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カスタム事始め!走りの飛び道具_ホイール紹介_後編

おっはようございま〜す!!

ホイール交換推進委員会講義w…後編です!

 

昨日お伝えしたメリットの1つとして、

>停車時からの発進、0発進が違う。

さらに…

>20km/hまでの到達時間が早い。

というメリットもあります。

という事は、

緩やか〜な登坂、スロープ的な坂などで速度があまり落ちないという事なんですね〜!

ホイールを交換するという事は緩やかな坂道はなかった事に!

「登り坂は嫌。。。」というような苦手意識の革命になるかもです!?

 

では、早速BONTRAGERからいってみましょう!

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Bontrager Aeolus Elite 35&50 TLR Disc ¥125,000税別 ペア

フルカーボンホイールなのに¥125,000!? しかもOCLV(カーボン積層に空気隙間1%以下の技術)

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高さ35mmのOCLV カーボンリム (外幅27mm、内幅19.5mm) Elite 35 F.725g R.940g T.1,665g

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高さ50mmのOCLV カーボンリム (外幅27mm、内幅19.5mm) Elite 35 F.770g R.980g T.1,750g

  • D3 Dual Directional Design 形状が、タイヤとリムが風を切り裂く箇所で、空気抵抗を削減する。
  • 重量、強度、耐久性を最高のバランスで実現するOCLVカーボン
  • 生涯保証付き、体重制限なし

※カーボンホイールでこの価格!生涯保証、体重制限ないのはボントレガーだけ!

お買い得でハイコスパの一品!!!

 


続いて、ZIPP

アメリカはインディアナポリスに拠点をもち、1988年イギリスのウィリアムズF1チームのエンジニアとしてキャリアをスタートさせた。創業当時から空力効率を重視したカーボンホイールを製作し、常識にとらわれない革新的な製品作りとその実績により、ハワイで行われるトライアスロン世界選手権では、2006年から2019年の16年間、ホイール使用率No.1ブランドとしての地位を固めている。

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303S と 303 FIRECREST

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303 FIRECREST F.613g R.739g T.1,352g ¥234,100 税別  40mm高のフックレス形状になったリムは、内幅を25mmまで拡大。28mmタイヤで最速になるように設計されたこのリムプラットフォームは、少ない空気圧でもタイヤの変形が少なくなることで転がり抵抗を減少させるとともに、振動を吸収してライダーの疲労を軽減します。リムエッジ~タイヤ間の溝が浅くなったことでエアフローを最適化し、45mmハイトの前作よりも空力性能を向上。フックレスによる空力性能と軽量化を実現!ZR1ハブは、1周あたり66ポイントの噛み合わせをもち、ダイレクトなペダル入力反応を魅せる。

 

 

 

 

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303 S F.711g R.819g T.1,530g ¥141,800 税別 45mmのリムハイト。フックレス形状になったリム幅27mm、タイヤベッドにいたっては23mmに拡張。 28mmタイヤで最速になるように設計されたこのリムプラットフォームは、少ない空気圧でもタイヤのたわみが少なくなることで転がり抵抗を減少させるとともに、振動を吸収してライダーの疲労を軽減。リムエッジ~タイヤ間の溝が浅くなったことでエアフローを最適化し、前作よりも空力性能を向上。さらにビードフックが無くなり、大幅軽量化を実現。


業界初!!!!!

タイヤが引っ掛かるフックが無い!=フックレスリム!

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フックドビード⬇︎⬇︎が進化!?

max air 73psi=5kg.bar!

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フックレスビード


 

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フックレスリム、そのメリットは大きい。

まず、これまでのフックにより絞られていたタイヤサイドの”くびれ”が開放され、より幅広い接地面が得られ、

タイヤサイドの”くびれ”がなくなった事により、空気の流れがスムーズになり空力が大幅に向上!

さらに大きくリムウェイトが減量され、軽量化に貢献!

ディスクブレーキの発展と共に進化できた、ホイール業界屈指のホイールである!

グラベルでもその恩恵は大いに感じる事ができる真意は、

システム故の低い空気圧、超ワイドなタイヤ幅により乗り心地の向上と路面からはじかれ難い事!

スピード&スムーズライドに大いに貢献できるでしょう!

 

※試乗できるMAVICホイール、貸し出しも可能ですのでお気軽にご用命、お問い合わせ下さい!

乗り味に飽きたバイクも新たな走りを得て、惚れ直しが図れるかも!?

 

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